Лидер-А

Плюсы заведения заканчиваются на приветливости девушки менеджера и более менее адекватном преподавателе теории (хотя он сам давно не за рулем, и его рекомендации относительно обслуживания автомобиля относятся к автопрому середины прошлого века, а еще он любит рассказывать о своей жизни. Но это все мелочи и даже забавно) Опоздание инструктора на первое же практическое занятие на 15 минут заставило мило улыбнуться, но что было дальше... Вымогательство начинается с самого первого занятия. На первом же занятии предупреждают что без дополнительных занятий ничего не сдадите, и вообще у нас ВСЕ платят. Потом начинают рассказывать истории про мифических девочек которые принципиально не платят и уже год сдать не могут. На 2-3 занятии ненавязчиво, разговаривая с кем-то по телефону, оглашают стоимость сдачи экзаменов (25 т.р.). Стоит так же отметить что положенные Вам 44 часа практических занятий превращаются в 22 занятия по 2 академических часа (т.е. 1 час и 30 минут). Инструктора стабильно опаздывают на занятия на 10-15 минут и высаживают Вас из машины на 20 а иногда и на 30 минут раньше окончания занятия (мне же надо к следующему ученику ехать!). Итого Вы получите 22 занятия в лучшем случае по 60 минут. Будете возмущаться, будут ставить палки в колеса и замучаетесь сдавать даже выпускные экзамены :) Теперь по подробнее о самих инструкторах: один курит сигарету за сигаретой, выкидывает мусор в окно и в машине у него отвратительно грязно и постоянно воняет. Другой безостановочно щелкает семечки и плюется ними, весь салон забрызган слюной. Более менее нормальный инструктор постарше, по крайней мере не опаздывает на занятия и откатывает все положенное время с учениками. Состояние машин так же грустное и постоянно угрожают "если будешь так ездить, готовь мне 40-50-100 т.р. (в зависимости от настроения) на ремонт. Квалификация инструкторов и их педагогические навыки находятся на уровне студента первокурсника год назад получившего права. Весь педагогический момент сводится к повышению голоса и фразам "что ж ты делаешь", и хорошо если без мата. За весь курс не было дано НИКАКИХ, даже самых элементарных объяснений. Ни что такое торможение двигателем, ни как правильно держать руль, ни как правильно сидеть за рулем. Зато очень много и в красках рассказывают про свою несчастную жизнь и недостаток средств. К моему большому сожалению, судя по всему, сейчас абсолютное большинство мелких автошкол такие. Их целью является зарабатывание денег. Нет ни желания развиваться с своем бизнесе, ни людей по настоящему влюбленных в свою работу. Такие компании не должны занимать рынок и отбирать пусть даже малую, но часть клиентов у других. Обходите это заведение стороной, идите учиться в большие сетевые автошколы, там по крайней мере есть шанс добиться справедливости в случае такого отношения кого-то из персонала к ученикам. А еще лучше сходите в отделение ГАИ где будете сдавать экзамены и спросите у инструкторов куда лучше пойти учиться. Свое мнение о конкретно этой автошколе вполне красноречиво и недвусмысленно (если Вам недостаточно вышесказанного) высказывают экзаменаторы МРЭО на Пяловской 21, в котором и сдают экзамены выпускники сего заведения